English
Russian
💯Ford Bronco XTL 1996💯
Найти такую машину не сложно, но найти её в ТАКОМ состоянии просто невозможно. Почему? Потому что такие авто покупали специально, чтобы залезть в самую тёмную часть задницы и умудриться из неё выехать! Но все таки, так ли хорош наш сегодняшний Бронко?
Ford Bronco XLT 1996 года — это классический внедорожник, который стал культовым благодаря своей прочности, универсальности и узнаваемому дизайну. Это был последний год производства Bronco перед его временным снятием с конвейера, что делает его особенно интересным для коллекционеров и любителей внедорожников.
Дизайн и экстерьер
- Внешний вид: Bronco XLT 1996 года имеет угловатый, брутальный дизайн, характерный для внедорожников того времени. Короткий кузов, съемная крыша (доступная в некоторых комплектациях) и большие колеса придают ему агрессивный вид!
- Размеры: Bronco компактен по современным меркам, что делает его более маневренным на бездорожье.
- Кузов: Доступен в двух вариантах — со съемной жесткой крышей или мягким верхом. Съемная крыша — одна из самых узнаваемых особенностей Bronco.
Интерьер
- Материалы: Интерьер выполнен из прочных, но простых материалов. Пластик и ткань преобладают, что соответствует духу утилитарного внедорожника.
- Комфорт: Сиденья достаточно удобные для длительных поездок, но уровень комфорта ниже, чем у современных внедорожников такого типа. Пространство для пассажиров на заднем сиденье ограничено, что очень печально.
- Оснащение: В комплектации XLT есть базовые удобства, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также аудиосистема. Однако по современным стандартам оснащение скромное.
Технические характеристики
- Двигатели. В 1996 году Bronco предлагался с двумя вариантами двигателей:
1. 4.9-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель (300 куб. дюймов) — надежный и долговечный, но не самый мощный.
2. 5.8-литровый V8 (351 куб. дюймов) — более мощный вариант, подходящий для буксировки и серьезного бездорожья.
- Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая коробка передач. Полный привод с раздаточной коробкой — стандарт для Bronco.
- Подвеска: Прочная подвеска с зависимой задней осью и передним мостом Dana 44 обеспечивает отличную проходимость.
Ходовые качества
- На бездорожье: Bronco 1996 года — настоящий внедорожник. Короткая база, высокий клиренс и мощные двигатели делают его отличным выбором для покорения сложных трасс.
- На трассе: На асфальте Bronco ведет себя как типичный внедорожник того времени: высокий центр тяжести, шумная кабина и умеренная управляемость. Это не самый комфортный автомобиль для ежедневных поездок по городу.
Надежность
- Долговечность: Двигатели и трансмиссии Bronco известны своей надежностью. При должном уходе автомобиль может прослужить сотни тысяч километров.
- Ремонтопригодность: Простая конструкция делает Bronco легким в ремонте. Запчасти доступны, особенно в США.
Основные плюсы и минусы?
Плюсы:
- Легендарный дизайн и статус культового автомобиля.
- Отличные внедорожные характеристики.
- Надежные двигатели и трансмиссии.
- Простота в обслуживании и ремонте.
Минусы:
- Устаревший интерьер и скромное оснащение.
- Ограниченный комфорт для пассажиров.
- Высокий расход топлива (особенно у V8).
- Шумная и тряская езда на асфальте.
Итог!
Ford Bronco XLT 1996 года — это классический внедорожник, который идеально подходит для любителей бездорожья и коллекционеров. Он не предлагает современного комфорта или технологий, но его надежность, проходимость и культовый статус делают его отличным выбором для тех, кто ценит дух приключений и ностальгию. Если вы ищете автомобиль для ежедневных поездок, Bronco вряд ли станет лучшим выбором, но для бездорожья или как второй автомобиль — это отличный вариант.
Оценка: 7.5/10 (стараемся не брать в учет возраст автомобиля)
Album: https://imgur.com/a/E4cSZc3
#sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #usa
Найти такую машину не сложно, но найти её в ТАКОМ состоянии просто невозможно. Почему? Потому что такие авто покупали специально, чтобы залезть в самую тёмную часть задницы и умудриться из неё выехать! Но все таки, так ли хорош наш сегодняшний Бронко?
Ford Bronco XLT 1996 года — это классический внедорожник, который стал культовым благодаря своей прочности, универсальности и узнаваемому дизайну. Это был последний год производства Bronco перед его временным снятием с конвейера, что делает его особенно интересным для коллекционеров и любителей внедорожников.
Дизайн и экстерьер
- Внешний вид: Bronco XLT 1996 года имеет угловатый, брутальный дизайн, характерный для внедорожников того времени. Короткий кузов, съемная крыша (доступная в некоторых комплектациях) и большие колеса придают ему агрессивный вид!
- Размеры: Bronco компактен по современным меркам, что делает его более маневренным на бездорожье.
- Кузов: Доступен в двух вариантах — со съемной жесткой крышей или мягким верхом. Съемная крыша — одна из самых узнаваемых особенностей Bronco.
Интерьер
- Материалы: Интерьер выполнен из прочных, но простых материалов. Пластик и ткань преобладают, что соответствует духу утилитарного внедорожника.
- Комфорт: Сиденья достаточно удобные для длительных поездок, но уровень комфорта ниже, чем у современных внедорожников такого типа. Пространство для пассажиров на заднем сиденье ограничено, что очень печально.
- Оснащение: В комплектации XLT есть базовые удобства, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также аудиосистема. Однако по современным стандартам оснащение скромное.
Технические характеристики
- Двигатели. В 1996 году Bronco предлагался с двумя вариантами двигателей:
1. 4.9-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель (300 куб. дюймов) — надежный и долговечный, но не самый мощный.
2. 5.8-литровый V8 (351 куб. дюймов) — более мощный вариант, подходящий для буксировки и серьезного бездорожья.
- Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая коробка передач. Полный привод с раздаточной коробкой — стандарт для Bronco.
- Подвеска: Прочная подвеска с зависимой задней осью и передним мостом Dana 44 обеспечивает отличную проходимость.
Ходовые качества
- На бездорожье: Bronco 1996 года — настоящий внедорожник. Короткая база, высокий клиренс и мощные двигатели делают его отличным выбором для покорения сложных трасс.
- На трассе: На асфальте Bronco ведет себя как типичный внедорожник того времени: высокий центр тяжести, шумная кабина и умеренная управляемость. Это не самый комфортный автомобиль для ежедневных поездок по городу.
Надежность
- Долговечность: Двигатели и трансмиссии Bronco известны своей надежностью. При должном уходе автомобиль может прослужить сотни тысяч километров.
- Ремонтопригодность: Простая конструкция делает Bronco легким в ремонте. Запчасти доступны, особенно в США.
Основные плюсы и минусы?
Плюсы:
- Легендарный дизайн и статус культового автомобиля.
- Отличные внедорожные характеристики.
- Надежные двигатели и трансмиссии.
- Простота в обслуживании и ремонте.
Минусы:
- Устаревший интерьер и скромное оснащение.
- Ограниченный комфорт для пассажиров.
- Высокий расход топлива (особенно у V8).
- Шумная и тряская езда на асфальте.
Итог!
Ford Bronco XLT 1996 года — это классический внедорожник, который идеально подходит для любителей бездорожья и коллекционеров. Он не предлагает современного комфорта или технологий, но его надежность, проходимость и культовый статус делают его отличным выбором для тех, кто ценит дух приключений и ностальгию. Если вы ищете автомобиль для ежедневных поездок, Bronco вряд ли станет лучшим выбором, но для бездорожья или как второй автомобиль — это отличный вариант.
Оценка: 7.5/10 (стараемся не брать в учет возраст автомобиля)
Album: https://imgur.com/a/E4cSZc3
#sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #usa
💯Ford Bronco XTL 1996💯
Найти такую машину не сложно, но найти её в ТАКОМ состоянии просто невозможно. Почему? Потому что такие авто покупали специально, чтобы залезть в самую тёмную часть задницы и умудриться из неё выехать! Но все таки, так ли хорош наш сегодняшний Бронко?
Ford Bronco XLT 1996 года — это классический внедорожник, который стал культовым благодаря своей прочности, универсальности и узнаваемому дизайну. Это был последний год производства Bronco перед его временным снятием с конвейера, что делает его особенно интересным для коллекционеров и любителей внедорожников.
Дизайн и экстерьер
- Внешний вид: Bronco XLT 1996 года имеет угловатый, брутальный дизайн, характерный для внедорожников того времени. Короткий кузов, съемная крыша (доступная в некоторых комплектациях) и большие колеса придают ему агрессивный вид!
- Размеры: Bronco компактен по современным меркам, что делает его более маневренным на бездорожье.
- Кузов: Доступен в двух вариантах — со съемной жесткой крышей или мягким верхом. Съемная крыша — одна из самых узнаваемых особенностей Bronco.
Интерьер
- Материалы: Интерьер выполнен из прочных, но простых материалов. Пластик и ткань преобладают, что соответствует духу утилитарного внедорожника.
- Комфорт: Сиденья достаточно удобные для длительных поездок, но уровень комфорта ниже, чем у современных внедорожников такого типа. Пространство для пассажиров на заднем сиденье ограничено, что очень печально.
- Оснащение: В комплектации XLT есть базовые удобства, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также аудиосистема. Однако по современным стандартам оснащение скромное.
Технические характеристики
- Двигатели. В 1996 году Bronco предлагался с двумя вариантами двигателей:
1. 4.9-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель (300 куб. дюймов) — надежный и долговечный, но не самый мощный.
2. 5.8-литровый V8 (351 куб. дюймов) — более мощный вариант, подходящий для буксировки и серьезного бездорожья.
- Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая коробка передач. Полный привод с раздаточной коробкой — стандарт для Bronco.
- Подвеска: Прочная подвеска с зависимой задней осью и передним мостом Dana 44 обеспечивает отличную проходимость.
Ходовые качества
- На бездорожье: Bronco 1996 года — настоящий внедорожник. Короткая база, высокий клиренс и мощные двигатели делают его отличным выбором для покорения сложных трасс.
- На трассе: На асфальте Bronco ведет себя как типичный внедорожник того времени: высокий центр тяжести, шумная кабина и умеренная управляемость. Это не самый комфортный автомобиль для ежедневных поездок по городу.
Надежность
- Долговечность: Двигатели и трансмиссии Bronco известны своей надежностью. При должном уходе автомобиль может прослужить сотни тысяч километров.
- Ремонтопригодность: Простая конструкция делает Bronco легким в ремонте. Запчасти доступны, особенно в США.
Основные плюсы и минусы?
Плюсы:
- Легендарный дизайн и статус культового автомобиля.
- Отличные внедорожные характеристики.
- Надежные двигатели и трансмиссии.
- Простота в обслуживании и ремонте.
Минусы:
- Устаревший интерьер и скромное оснащение.
- Ограниченный комфорт для пассажиров.
- Высокий расход топлива (особенно у V8).
- Шумная и тряская езда на асфальте.
Итог!
Ford Bronco XLT 1996 года — это классический внедорожник, который идеально подходит для любителей бездорожья и коллекционеров. Он не предлагает современного комфорта или технологий, но его надежность, проходимость и культовый статус делают его отличным выбором для тех, кто ценит дух приключений и ностальгию. Если вы ищете автомобиль для ежедневных поездок, Bronco вряд ли станет лучшим выбором, но для бездорожья или как второй автомобиль — это отличный вариант.
Оценка: 7.5/10 (стараемся не брать в учет возраст автомобиля)
Album: https://imgur.com/a/E4cSZc3
#sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #usa
37 Просмотры
