English
Russian
💗Ferrari SF90 Stradale💗
SF90, это как та самая одноклассница, котоаря вроде и красивая, привлекательная, но что-то с ней не так, от чего местами может отталкивать. Формулировка конечно не самая лучшая, но описал как мог. Сейчас эта машина в полном моем доступе, пришлось отвалить немного зеленых, но все таки подумываю купить авто полностью. Давайте же все таки разберемся, что же из себя представляет эта машина.
Ferrari SF90 Stradale — это первый серийный гибридный суперкар от итальянского производителя, который сочетает в себе технологии Formula 1, экологичность и невероятную производительность. Название модели отдает дань уважения 90-летию Scuderia Ferrari, а "SF90" символизирует связь с гоночной командой. Это не просто автомобиль, а заявление о будущем Ferrari!
Внешний вид
SF90 Stradale — это эволюция дизайна Ferrari. Автомобиль выглядит агрессивно, но при этом элегантно. Передняя часть отличается узкими фарами и большими воздухозаборниками, которые улучшают охлаждение и аэродинамику. Задняя часть — это настоящий шедевр: четырехфакельные фары, массивный диффузор и активный спойлер, который автоматически регулируется в зависимости от скорости и режима вождения.
Аэродинамика
Ferrari уделила огромное внимание аэродинамике. SF90 Stradale создает 390 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, что делает его невероятно устойчивым на высоких скоростях. Активный спойлер работает в трех режимах: высокий прижим, низкое сопротивление и торможение.
Технические характеристики
Двигатель:
SF90 Stradale оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 780 л.с. Это самый мощный V8 в истории Ferrari. Однако это не единственный источник энергии.
Гибридная система:
Автомобиль имеет три электродвигателя: два на передней оси и один между двигателем и коробкой передач. Электродвигатели добавляют еще 220 л.с., что в сумме дает 1000 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Это делает SF90 Stradale самым мощным серийным Ferrari на момент выхода.
Трансмиссия:
8-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносные переключения. Привод — полный (AWD), что является редкостью для Ferrari.
Разгон и скорость:
- 0-100 км/ч(60мил/ч): 2,5 секунды
- 0-200 км/ч(121мил/ч): 6,7 секунды
- Максимальная скорость: 340 км/ч(211,31мил/ч)
Управляемость и динамика
SF90 Stradale — это не просто мощный автомобиль, это еще и невероятно сбалансированная машина. Гибридная система позволяет ездить на чистой электротяге до 25 км, что идеально для города. Однако настоящая магия начинается на треке.
Режимы вождения:
- eDrive: Только на электротяге.
- Hybrid: Оптимальный баланс между производительностью и эффективностью.
- Performance: Максимальная мощность двигателя и подзарядка батареи.
- Qualify: Все системы работают на пределе, обеспечивая максимальную производительность.
Управляемость:
Благодаря полному приводу и системе векторного распределения крутящего момента, SF90 Stradale остается невероятно стабильным даже на предельных скоростях. Электродвигатели на передней оси помогают в поворотах, делая автомобиль более поворотливым.
Интерьер и технологии
Салон:
Интерьер SF90 Stradale — это сочетание роскоши и технологий. Кожа Alcantara, карбон и высококачественные материалы повсюду. Водительское место ориентировано на управление: руль с множеством кнопок, цифровая приборная панель и минималистичный дизайн.
Технологии:
- Цифровая приборная панель с 16-дюймовым экраном.
- Система управления Manettino теперь включает гибридные режимы.
- Мультимедийная система с сенсорным экраном.
- Продвинутые системы помощи водителю.
Основные плюсы и минусы?
Плюсы:
- Невероятная производительность: 1000 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды.
- Гибридная система позволяет ездить на электротяге.
- Превосходная управляемость и аэродинамика.
- Роскошный и технологичный интерьер.
- Уникальный статус: первый серийный гибрид Ferrari.
Минусы:
- Высокая цена: стартовая стоимость начинается от $600,000.
- Вес: гибридная система добавляет лишние килограммы, что немного влияет на динамику.
- Ограниченная практичность: это все-таки суперкар, а не повседневный автомобиль.
Итог
Ferrari SF90 Stradale — это не просто автомобиль, это символ будущего Ferrari. Он сочетает в себе невероятную мощность, передовые технологии и экологичность. Это идеальный выбор для тех, кто хочет получить самый современный суперкар с гибридной технологией и при этом оставаться верным духу Ferrari.
Если вы ищете автомобиль, который выделяется даже среди других Ferrari, SF90 Stradale — это то, что вам нужно. Однако будьте готовы выложить круглую сумму и смириться с тем, что это не самый практичный выбор для повседневной жизни.
Оценка: 9.5/10
Album: https://imgur.com/a/gVm2bxo
#sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #italy
SF90, это как та самая одноклассница, котоаря вроде и красивая, привлекательная, но что-то с ней не так, от чего местами может отталкивать. Формулировка конечно не самая лучшая, но описал как мог. Сейчас эта машина в полном моем доступе, пришлось отвалить немного зеленых, но все таки подумываю купить авто полностью. Давайте же все таки разберемся, что же из себя представляет эта машина.
Ferrari SF90 Stradale — это первый серийный гибридный суперкар от итальянского производителя, который сочетает в себе технологии Formula 1, экологичность и невероятную производительность. Название модели отдает дань уважения 90-летию Scuderia Ferrari, а "SF90" символизирует связь с гоночной командой. Это не просто автомобиль, а заявление о будущем Ferrari!
Внешний вид
SF90 Stradale — это эволюция дизайна Ferrari. Автомобиль выглядит агрессивно, но при этом элегантно. Передняя часть отличается узкими фарами и большими воздухозаборниками, которые улучшают охлаждение и аэродинамику. Задняя часть — это настоящий шедевр: четырехфакельные фары, массивный диффузор и активный спойлер, который автоматически регулируется в зависимости от скорости и режима вождения.
Аэродинамика
Ferrari уделила огромное внимание аэродинамике. SF90 Stradale создает 390 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, что делает его невероятно устойчивым на высоких скоростях. Активный спойлер работает в трех режимах: высокий прижим, низкое сопротивление и торможение.
Технические характеристики
Двигатель:
SF90 Stradale оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 780 л.с. Это самый мощный V8 в истории Ferrari. Однако это не единственный источник энергии.
Гибридная система:
Автомобиль имеет три электродвигателя: два на передней оси и один между двигателем и коробкой передач. Электродвигатели добавляют еще 220 л.с., что в сумме дает 1000 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Это делает SF90 Stradale самым мощным серийным Ferrari на момент выхода.
Трансмиссия:
8-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносные переключения. Привод — полный (AWD), что является редкостью для Ferrari.
Разгон и скорость:
- 0-100 км/ч(60мил/ч): 2,5 секунды
- 0-200 км/ч(121мил/ч): 6,7 секунды
- Максимальная скорость: 340 км/ч(211,31мил/ч)
Управляемость и динамика
SF90 Stradale — это не просто мощный автомобиль, это еще и невероятно сбалансированная машина. Гибридная система позволяет ездить на чистой электротяге до 25 км, что идеально для города. Однако настоящая магия начинается на треке.
Режимы вождения:
- eDrive: Только на электротяге.
- Hybrid: Оптимальный баланс между производительностью и эффективностью.
- Performance: Максимальная мощность двигателя и подзарядка батареи.
- Qualify: Все системы работают на пределе, обеспечивая максимальную производительность.
Управляемость:
Благодаря полному приводу и системе векторного распределения крутящего момента, SF90 Stradale остается невероятно стабильным даже на предельных скоростях. Электродвигатели на передней оси помогают в поворотах, делая автомобиль более поворотливым.
Интерьер и технологии
Салон:
Интерьер SF90 Stradale — это сочетание роскоши и технологий. Кожа Alcantara, карбон и высококачественные материалы повсюду. Водительское место ориентировано на управление: руль с множеством кнопок, цифровая приборная панель и минималистичный дизайн.
Технологии:
- Цифровая приборная панель с 16-дюймовым экраном.
- Система управления Manettino теперь включает гибридные режимы.
- Мультимедийная система с сенсорным экраном.
- Продвинутые системы помощи водителю.
Основные плюсы и минусы?
Плюсы:
- Невероятная производительность: 1000 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды.
- Гибридная система позволяет ездить на электротяге.
- Превосходная управляемость и аэродинамика.
- Роскошный и технологичный интерьер.
- Уникальный статус: первый серийный гибрид Ferrari.
Минусы:
- Высокая цена: стартовая стоимость начинается от $600,000.
- Вес: гибридная система добавляет лишние килограммы, что немного влияет на динамику.
- Ограниченная практичность: это все-таки суперкар, а не повседневный автомобиль.
Итог
Ferrari SF90 Stradale — это не просто автомобиль, это символ будущего Ferrari. Он сочетает в себе невероятную мощность, передовые технологии и экологичность. Это идеальный выбор для тех, кто хочет получить самый современный суперкар с гибридной технологией и при этом оставаться верным духу Ferrari.
Если вы ищете автомобиль, который выделяется даже среди других Ferrari, SF90 Stradale — это то, что вам нужно. Однако будьте готовы выложить круглую сумму и смириться с тем, что это не самый практичный выбор для повседневной жизни.
Оценка: 9.5/10
Album: https://imgur.com/a/gVm2bxo
#sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #italy
💗Ferrari SF90 Stradale💗
SF90, это как та самая одноклассница, котоаря вроде и красивая, привлекательная, но что-то с ней не так, от чего местами может отталкивать. Формулировка конечно не самая лучшая, но описал как мог. Сейчас эта машина в полном моем доступе, пришлось отвалить немного зеленых, но все таки подумываю купить авто полностью. Давайте же все таки разберемся, что же из себя представляет эта машина.
Ferrari SF90 Stradale — это первый серийный гибридный суперкар от итальянского производителя, который сочетает в себе технологии Formula 1, экологичность и невероятную производительность. Название модели отдает дань уважения 90-летию Scuderia Ferrari, а "SF90" символизирует связь с гоночной командой. Это не просто автомобиль, а заявление о будущем Ferrari!
Внешний вид
SF90 Stradale — это эволюция дизайна Ferrari. Автомобиль выглядит агрессивно, но при этом элегантно. Передняя часть отличается узкими фарами и большими воздухозаборниками, которые улучшают охлаждение и аэродинамику. Задняя часть — это настоящий шедевр: четырехфакельные фары, массивный диффузор и активный спойлер, который автоматически регулируется в зависимости от скорости и режима вождения.
Аэродинамика
Ferrari уделила огромное внимание аэродинамике. SF90 Stradale создает 390 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, что делает его невероятно устойчивым на высоких скоростях. Активный спойлер работает в трех режимах: высокий прижим, низкое сопротивление и торможение.
Технические характеристики
Двигатель:
SF90 Stradale оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 780 л.с. Это самый мощный V8 в истории Ferrari. Однако это не единственный источник энергии.
Гибридная система:
Автомобиль имеет три электродвигателя: два на передней оси и один между двигателем и коробкой передач. Электродвигатели добавляют еще 220 л.с., что в сумме дает 1000 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Это делает SF90 Stradale самым мощным серийным Ferrari на момент выхода.
Трансмиссия:
8-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносные переключения. Привод — полный (AWD), что является редкостью для Ferrari.
Разгон и скорость:
- 0-100 км/ч(60мил/ч): 2,5 секунды
- 0-200 км/ч(121мил/ч): 6,7 секунды
- Максимальная скорость: 340 км/ч(211,31мил/ч)
Управляемость и динамика
SF90 Stradale — это не просто мощный автомобиль, это еще и невероятно сбалансированная машина. Гибридная система позволяет ездить на чистой электротяге до 25 км, что идеально для города. Однако настоящая магия начинается на треке.
Режимы вождения:
- eDrive: Только на электротяге.
- Hybrid: Оптимальный баланс между производительностью и эффективностью.
- Performance: Максимальная мощность двигателя и подзарядка батареи.
- Qualify: Все системы работают на пределе, обеспечивая максимальную производительность.
Управляемость:
Благодаря полному приводу и системе векторного распределения крутящего момента, SF90 Stradale остается невероятно стабильным даже на предельных скоростях. Электродвигатели на передней оси помогают в поворотах, делая автомобиль более поворотливым.
Интерьер и технологии
Салон:
Интерьер SF90 Stradale — это сочетание роскоши и технологий. Кожа Alcantara, карбон и высококачественные материалы повсюду. Водительское место ориентировано на управление: руль с множеством кнопок, цифровая приборная панель и минималистичный дизайн.
Технологии:
- Цифровая приборная панель с 16-дюймовым экраном.
- Система управления Manettino теперь включает гибридные режимы.
- Мультимедийная система с сенсорным экраном.
- Продвинутые системы помощи водителю.
Основные плюсы и минусы?
Плюсы:
- Невероятная производительность: 1000 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды.
- Гибридная система позволяет ездить на электротяге.
- Превосходная управляемость и аэродинамика.
- Роскошный и технологичный интерьер.
- Уникальный статус: первый серийный гибрид Ferrari.
Минусы:
- Высокая цена: стартовая стоимость начинается от $600,000.
- Вес: гибридная система добавляет лишние килограммы, что немного влияет на динамику.
- Ограниченная практичность: это все-таки суперкар, а не повседневный автомобиль.
Итог
Ferrari SF90 Stradale — это не просто автомобиль, это символ будущего Ferrari. Он сочетает в себе невероятную мощность, передовые технологии и экологичность. Это идеальный выбор для тех, кто хочет получить самый современный суперкар с гибридной технологией и при этом оставаться верным духу Ferrari.
Если вы ищете автомобиль, который выделяется даже среди других Ferrari, SF90 Stradale — это то, что вам нужно. Однако будьте готовы выложить круглую сумму и смириться с тем, что это не самый практичный выбор для повседневной жизни.
Оценка: 9.5/10
Album: https://imgur.com/a/gVm2bxo
#sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #italy
417 Просмотры
