СЕГОДНЯ НА МЕНЯ НАПАЛА ЗЛАЯ АЗИАТКА. Ладно, я шучу конечно, но было забавно. Хотя.. скорее уже вчера напала.. не суть! Заказал я значит для себя, лично, Чарджер 70-го года, на VanguardMotorSales, сегодня наконец-то он ко мне приехал, забрал, оформили. Прошло буквально 30 минут, я еду в сторону СТО на Родео и в момент вижу, как женщина на спорткаре поворачивает с ЛЕВОЙ полосы НАПРАВО. Я конечно начал тормозить, но увы не успел и просто протаранил ей задницу. Да.. мое авто конечно почти не пострадало, все таки большой вес и массивный бампер, который в итоге чуть не отвалился, где-то пошарапалась краска на краях, уже зачистили, нужно будет исправить. Самое обидное скорее то, что сломался механизм открытия и закрытия левой фары. Сейчас уже написал ребятам, мне должны будут выслать такую же, плевать вообще на деньги, тут скорее.. время снова потратится да и морока с этим есть. За то меня очень сильно повеселило поведение этой мадамы на спорткаре. Кричала, потом ворчала, потом стала меня вообще называть.. как же там.. не состоявшийся бомжара? Офицер который меня знал так смотрел на меня, кое как сдерживали смех. Я конечно понимаю все, я на повседнев не ношу дорогие бренды, максимум часы хорошие, но черт.. а вдруг её стукнул бы кто-то другой? Ребята, будьте добрее к другим, деньги не делают вас лучше других и это говорю вам я, а те кто подписаны думаю знают, что я как минимум не бедный. Мир вам люди! #sanfierro #lossantos #sf #ls #car

Возможно не из самых первых я привез BMW XM, но уж купить редкий Ferrari Enzo которых всего 400 во всем мире! Короче вышло около 4 миллионов баксов! Она кстати к нам приехала из Абу Даби, еле как уговорил шейха продать ее мне😁 #ls #LosSantos #RvMotors

Загружаю две уникальные машины! Ожидайте завтра дроп! #ls #LosSantos #RvMotors

Ну что ребятки! Настало время сиять! СТО Rv Motors перешло ко мне, планов много надеюсь все сбудется! Кому интересна работа пишите в личку. (P.s Планирую сделать данное СТО главным лицом команды OverG) #ls #Lf #HPA

Кажется что намечается...🤔🤔🤔 #ls #lossantos #sex #moto

Добро пожаловать, чёрт возьми. #oakleymotorsport #ls #hpa

🤔Eagle Talon 1995🤔 Честно говоря.. покатавшись немного на этой машине, я не почувствовал ничего, примерно так-же как это было и с Эклипсами. Да, шустрая, да прикольная в плане компоновки. Но.. что-то в ней нет.. Не знаю, может я просто предвзято притронулся к этой машине? Ладно, давайте не будем медлить все таки разберемся, что это за автомобиль. Сразу говорю, что обзор будет не шибким как обычно, ну вот так вот. Eagle Talon 1995 года — это спортивный компактный автомобиль, выпускавшийся совместно компаниями Chrysler, Mitsubishi и Eagle (подразделение Chrysler). Он был частью платформы DSM (Diamond Star Motors), которая также включала модели Mitsubishi Eclipse и Plymouth Laser. Eagle Talon 1995 года предлагался в двух вариантах: базовом FWD (передний привод) и более мощном TSi AWD (полный привод с турбированным двигателем). Рассмотрим его подробно. Дизайн и экстерьер Eagle Talon 1995 года имеет типичный для 90-х годов спортивный дизайн: обтекаемые формы, низкий профиль и агрессивный внешний вид. Кузов доступен в купе-версии, что делает его привлекательным для любителей компактных спортивных автомобилей. В целом, дизайн Talon выглядит современно даже по сегодняшним меркам, особенно в версии TSi с более спортивными элементами, такими как спойлер и воздухозаборники. Интерьер Салон Eagle Talon выполнен в духе 90-х: много пластика, минималистичная приборная панель и базовые удобства. Качество материалов оставляет желать лучшего — жесткий пластик склонен к скрипам и трещинам со временем. Сиденья в базовой версии простые, но в TSi предлагаются более удобные спортивные кресла с боковой поддержкой. Пространство для задних пассажиров ограничено, что характерно для компактных купе. Багажник также небольшой, но для спортивного автомобиля это ожидаемо. Технические характеристики Eagle Talon 1995 года предлагался с двумя двигателями: 1. Базовая версия (FWD): - 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель (4G63) без турбины. - Мощность: 140 л.с. - Привод: передний. - Коробка передач: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. 2. Версия TSi AWD: - 2.0-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель (4G63T). - Мощность: 210 л.с. (в некоторых модификациях до 220 л.с.). - Привод: полный (AWD). - Коробка передач: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. Турбированная версия TSi AWD — это не то что жемчужина Eagle Talon.. скорее бижутерия или пресс-попье. Она предлагает отличную динамику (разгон до 100 км/ч за 6-7 секунд) и отличную управляемость благодаря полному приводу. Однако турбированный двигатель требует тщательного обслуживания, особенно если автомобиль использовался в агрессивных условиях. Управляемость и ходовые качества Eagle Talon, особенно в версии TSi AWD, обладает отличной управляемостью. Полный привод обеспечивает уверенное сцепление с дорогой, а подвеска настроена для спортивной езды. Однако жесткая подвеска может быть неудобной для повседневной эксплуатации, особенно на неровных дорогах. Рулевое управление точное, но требует усилий на низких скоростях. Надежность и обслуживание Надежность Eagle Talon 1995 года сильно зависит от состояния конкретного экземпляра. Турбированный двигатель 4G63T известен своей прочностью и потенциалом для тюнинга, но требует регулярного обслуживания. Частые проблемы включают: - Утечки масла. - Проблемы с турбиной. - Износ сцепления (в механических версиях). - Коррозия кузова (особенно в регионах с холодным климатом). Базовая версия с атмосферным двигателем более надежна, но менее интересна с точки зрения динамики. Основные плюсы и минусы? Плюсы: - Отличная динамика (особенно TSi AWD). - Стильный дизайн. - Хорошая управляемость. - Потенциал для тюнинга. - Доступная цена на вторичном рынке. Минусы: - Низкое качество материалов интерьера. - Ограниченное пространство в салоне. - Высокие затраты на обслуживание турбированной версии. - Возрастные проблемы (коррозия, износ деталей). Итог! Eagle Talon 1995 года — это интересный спортивный автомобиль, который может стать отличным выбором для энтузиастов, готовых вкладывать время и деньги в его обслуживание. Версия TSi AWD особенно привлекательна благодаря своей динамике и полному приводу. Однако для повседневной эксплуатации он может быть не самым практичным вариантом из-за жесткой подвески и ограниченного комфорта. Если вы ищете доступный проект для тюнинга или просто хотите окунуться в атмосферу 90-х, Eagle Talon — достойный кандидат. Album: https://imgur.com/a/wFlmKEN #sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #usa

It's over. #lossantos #ls #moto #bike #motorcycle #police

Наконец-то встретился с братком. #lossantos #ls #brother #motorcycle [Mycry]

«Задумайся, нужна ли тебе она, если она не смогла пересобрать десятилетний kayo?😜» #moto #lossantos #ls update: видимо пора завязывать с этим пойлом xD

👳Dodge Neon 2000-2005👳 Что, думали будет обзор Супры? Нет! Она останется на Хеллоуин. Сегодня у нас не мало популярное авто среди бюджетников. Первое поколение Neon было представлено в январе 1994 года и выпускалось до августа 1999 года. Модель была доступна в виде четырёхдверного седана и двухдверного купе. Были доступны варианты SOHC и DOHC четырёхцилиндрового двигателя от Chrysler объёмом 2,0 л., выдающим 132 л.с. (98 кВт) при 6000 об/мин и 175 Н/м при 5000 об/мин для версии SOHC и 150 л.с. (110 кВт) при 6500 об/мин и 180 Н/м при 5600 об/мин для DOHC. Для моделей был доступен 3-ступенчатый автомат от Torqueflite и 5-ступенчатая МКПП. В нашем случае это как раз купэ, 3 ступени автомат. DaimlerChrysler прекратил выпуск автомобиля Neon 23 сентября 2005 года. Последние машины сошли с конвейера на заводе в Белвидер (Иллинойс).[6] Весной 2006 года Neon был замен на новую модель Dodge Caliber модельного ряда 2007 года, разработанную совместно с компанией Mitsubishi Motors на базе GS platform. Как и Neon, Caliber имел вариант SRT-4. Обе новые модификации, правда, имели совершенно разные двигатели.[7] После окончания производства завод в Белвидере, (Иллинойс) перешёл на сборку Jeep Compass и Patriot. Я.. слушайте я реально не знаю, что еще можно написать про это авто, это максимально простой в нашем случае КУПЭ, с максимально стандартной комплектацией, максимально простой передней базой. Это вот настолько ПРОСТО автомобиль, что даже как поме Сивик второго поколения в комплектации ниже средней выглядит технологичнее. Да, авто относительно надежное, крепкое, долговечное. Да тут и ломаться по сути нечему. Это отличная машина для не богатой домохозяйки, или же мужчины в возрасте которому не принципиально на каком авто ездить, лишь бы не ломалось. Купил бы я себе такое? Нет. Советую ли я вам? Только если у вас ну ОООЧЕНЬ низкий бюджет. Album: https://imgur.com/a/Ca5P91... #sanfierro #lossantos #sf #ls #LV #bouncountry #cars #street #bestcarreview #usa

🎵 Norman Sann — Careless Condition #lossantos #sanfierro #music #motocycle #night #aesthetic