Прогулялся по знаменитой "Аллее Звезд"... Печальнее картину я не видел, везде мусор, кучка бездомных жителей. Надеюсь на то, то мэр Лос-Сантоса в скором времени займется этим вопросом. А вы что думаете по этому поводу?

Пришла пора переходить на охладительные напитки! Линейка холодных чаёв моего бренда Morez Tea выходит в свет совсем скоро, а вкусовая палитра будет состоять из 3 видов. Первый из которых уже на этой фотографии — Испанский персик с нотками мяты. Отличный вариант остудиться и быть в тонусе весь день! 🍑 #ls #MorezTea

Скучает малышка без владельца, сколько она простояла раньше.. но скоро увидим её на трассе, а пока ставим V12 и новые шины. #sf #ls #cars #love #sex

Иногда Лучше Быть В Движении 🔜 , Чем Постоянно Искать Место Для #Стоянки 🍯 🔟 #шажки #шахматыНеШашки #скоро

Чё за мода пошла фоткаться во дворе моего особняка? Скоро нахуй гонять буду любителей пофоткаться на фоне моего имущества. Имейте совесть.

#lossantos #sf #news Всем привет! Хочу заявить - мы открылись! Новый "негативно" знакомый владелец! Новые начинания! Новая еда! Новые краски! Хочу принести отдельное благодарность такому человеку как Орландо Родригез, который помог нам внести наши начинания бюджета. У нас большие планы, большие мероприятия! Следите за новостями. До скорой встречи.

Скоро на обзоре! #sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #usa

Скоро моя первая недо книга! #ls #lossantos

😍Toyota Supra MKIV (A80) 2002😍 Toyota Supra A80, также известная как Supra MKIV, — это легендарный спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1993 по 2002 год. И да, как бы "трушные" JDM дрочеры сейчас не тряслись, авто и правда легендарное, что бы не говорили. Эта модель стала культовой благодаря своему мощному и надежному двигателю, выдающейся надежности и участию в популярных фильмах, играх и гонках. Рассмотрим все аспекты этой машины, чтобы понять, почему она до сих пор вызывает восхищение. Дизайн и экстерьер Supra A80 выделяется своим агрессивным и одновременно элегантным дизайном. Кузов с плавными линиями, широкими колесными арками и интегрированным спойлером выглядит современно даже спустя почти 30 лет. Фары с pop-up механизмом (на ранних моделях) добавляют ретро-шарма, а поздние версии получили фиксированные фары, что улучшило аэродинамику. Кузов Supra A80 выполнен из легких материалов, включая алюминий, что снижает вес и улучшает управляемость. Однако из-за возраста многие экземпляры сегодня могут страдать от коррозии, особенно в регионах с суровым климатом. Интерьер и комфорт Интерьер Supra A80 сочетает в себе спортивность и функциональность. Кожаные, велюровые или тканевые сиденья (в зависимости от комплектации) с хорошей боковой поддержкой, удобная приборная панель и качественные материалы отделки создают ощущение премиальности. Однако по современным меркам интерьер может показаться устаревшим: минималистичный дизайн, отсутствие современных технологий (например, сенсорных экранов или продвинутых систем помощи водителю). Пространства в салоне достаточно для двух человек, но задние сиденья скорее формальны и подходят только для детей или кратковременных поездок. Багажник достаточно вместительный для спортивного автомобиля, что делает Supra A80 практичным для повседневного использования. Хотя в наше время, этот автомобиль скорее выходного дня. Технические характеристики Главной особенностью Supra A80 является его двигатель. Модель оснащалась двумя моторами: 1. 2JZ-GE — атмосферный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 220 л.с. Надежный и неприхотливый, но менее популярный среди энтузиастов. 2. 2JZ-GTE — турбированный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 320 л.с. (в японской версии). Этот мотор стал легендой благодаря своей прочности и огромному потенциалу для тюнинга. С минимальными доработками мощность можно увеличить до 500-600 л.с., а при серьезных вложениях — до 1000 л.с. и более. Как в нашем случае. Коробка передач предлагалась в двух вариантах: 1. 4-ступенчатый автомат — надежный, но менее динамичный. Как в нашем случае. 2. 6-ступенчатая механическая (Getrag V160)— мечта любого любителя спортивных автомобилей, обеспечивающая точное и быстрое переключение. Подвеска Supra A80 настроена для спортивной езды, но при этом остается комфортной для повседневного использования. Задний привод и идеальное распределение веса (53:47) делают автомобиль очень управляемым. Динамика и управляемость Supra A80 — это настоящий спорткар с отличной динамикой. Турбированная версия разгоняется до 100 км/ч за 4,6-5 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Автомобиль отлично ведет себя на трассе, обеспечивая уверенность в поворотах и стабильность на высоких скоростях. Однако стоит отметить, что Supra A80 требует уважительного отношения к себе. Мощный двигатель и задний привод могут быть опасны для неопытных водителей, особенно в дождь или снег. Надежность и обслуживание Одним из главных достоинств Supra A80 является её надежность. Двигатель 2JZ-GTE считается одним из самых прочных в истории автомобилестроения. При своевременном обслуживании Supra может проезжать сотни тысяч километров без серьезных поломок. Однако с возрастом владельцы сталкиваются с рядом проблем: 1. Ржавчина: Кузов и элементы подвески могут подвергаться коррозии. 2. Дорогие запчасти: Оригинальные детали, особенно для турбированной версии, могут стоить очень дорого. 3. Тюнинг: Многие Supra были модифицированы, и не всегда качественно. Покупка такого экземпляра может обернуться дополнительными расходами. Рынок и стоимость Сегодня Toyota Supra A80 — это коллекционный автомобиль, и его стоимость постоянно растет. Цены на хорошие экземпляры начинаются от $40 000 и могут достигать $100 000 и более для редких версий в идеальном состоянии. Турбированные модели с механической коробкой передач ценятся выше всего. Благо именно такая машина на фотографиях, от чего мы сейчас договариваемся о покупке данного автомобиля. Сумма будет кругленькая, но именно эту леворульку я давно хотел. Плюсы и минусы Плюсы: - Легендарный дизайн, который не стареет. - Мощный и надежный двигатель 2JZ-GTE с огромным потенциалом для тюнинга. - Отличная управляемость и динамика. - Высокая надежность и долговечность. - Культовый статус и высокий потенциал для инвестиций. Минусы: - Высокая стоимость как покупки, так и обслуживания. - Риск приобрести экземпляр с скрытыми проблемами (коррозия, некачественный тюнинг). - Устаревший интерьер и отсутствие современных технологий. - Не подходит для неопытных водителей из-за высокой мощности и заднего привода. Итог Toyota Supra A80 — это автомобиль-легенда, который сочетает в себе мощь, надежность и стиль. Он идеально подходит для коллекционеров, энтузиастов и тех, кто ценит классические спортивные автомобили. Однако стоит быть готовым к высоким затратам на покупку и обслуживание. Если вы мечтаете о Supra A80, выбирайте экземпляр с осторожностью и обязательно проверяйте его состояние перед покупкой. Фотоальбом Toyota Supra Turbo A80: https://imgur.com/a/wwo0oqC #sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #japan

поприветствую всех читателей и слушателей, я - "Тэй-Пи" и с данного момента свежая радиоволна муз. объединения "Пять-Один-Два" имеет собственную страницу в Таггере, здесь будут новости и прочее дерьмо, спасибо, до скорого.

💖Lexus LFA💖 Ребята, которые давно следят за нашим автообзором, помнят, что эта машина проехала с нами пол света, чтобы добраться до Сантоса. Почему столько мороки? Потому что таких машин очень мало осталось и такой вариант просто что-то с чем-то! Проездив на нем примерно 3 месяца, я понял, что эта машина еще надолго останется в моем автопарке. А с чем же мы имеем дело? Сейчас посмотрим! Lexus LFA — это уникальный суперкар, созданный японским автопроизводителем Lexus, который представляет собой премиум-бренд компании Toyota. Впервые автомобиль был представлен в 2009 году на Токийском автосалоне, а его производство продолжалось с 2010 по 2012 год. Это ограниченная серия, было выпущено всего 500 экземпляров, что сделало LFA объектом коллекционирования и мечтой многих автолюбителей. В прочем как когда-то и моей. Lexus LFA обладает агрессивным и современным дизайном, который сочетает в себе элементы аэродинамики и утонченной японской эстетики. Его внешность выделяется характерной облицовкой радиаторной решетки, изящными фарами и изогнутыми линиями кузова. Автомобиль имеет низкий профиль и широкую колесную базу, что придает ему стабильный и динамичный вид. Карбоновая композитная структура кузова не только снижает вес автомобиля, но и придает ему жесткость. Спойлер на задней части автомобиля не только украшает LFA, но и улучшает его аэродинамические свойства. Интерьер Lexus LFA также поражает высоким качеством отделки и вниманием к деталям. Сиденья выполнены из качественной кожи и имеют спортивную форму, обеспечивающую надежную поддержку во время динамичной езды. Центральная консоль интуитивно понятна и имеет все необходимые элементы управления. Особое внимание заслуживает приборная панель, где главной особенностью является тахометр с увеличенной шкалой, который поднимается в соответствие с вращением двигателя. Легкая подсветка и использование высококачественных материалов создают атмосферу роскоши. Под капотом Lexus LFA находится атмосферный 4,8-литровый V10 двигатель, который развивает мощность 560 л.с. и крутящий момент 480 Нм. Максимальная скорость автомобиля составляет около 325 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3,6 секунды. Важной особенностью LFA является его выдающееся звучание — один из самых запоминающихся звуков в мире суперкаров, который стал визитной карточкой автомобиля. LFA оснащен 6-ступенчатой последовательной трансмиссией, которая обеспечивает быстрые переключения передач и максимальную отзывчивость на действия водителя. Подвеска настраивается в зависимости от режима вождения, что позволяет адаптировать характеристики автомобиля под различные условия. Lexus LFA предлагает потрясающее управляемость благодаря сбалансированной раскидке веса и высококачественным компонентам подвески. Автомобиль очень отзывчивый, а его обтекаемые формы обеспечивают отличную аэродинамику. Он отлично чувствует себя как на треке, так и на обычных дорогах, предоставляя водителю максимальное удовольствие от управления. LFA предлагает современные технологии, такие как система навигации, продвинутая мультимедийная система и премиум звуковая система. Важные системы безопасности включают ABS, контроль устойчивости и воздушные подушки. В заключение хочу сказать, что это не просто спортивный автомобиль, это символ инженерного искусства и стремление к совершенству. Несмотря на то, что производство модели было завершено, её наследие продолжает жить в сердцах автолюбителей. LFA стал знаковым автомобилем не только для Lexus, но и для всего автопрома — он демонстрирует, что японская автомобильная промышленность способна создавать выдающиеся технические произведения. Полный альбом: https://imgur.com/a/RpJWFy5 #sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #japan