Возможно не из самых первых я привез BMW XM, но уж купить редкий Ferrari Enzo которых всего 400 во всем мире! Короче вышло около 4 миллионов баксов! Она кстати к нам приехала из Абу Даби, еле как уговорил шейха продать ее мне😁 #ls #LosSantos #RvMotors

Почему стоит выбирать нас? Да потому что у нас самые сногсшибательные тачки в этом городе! Приходя сюда, вы покупаете качественный и по выгодной цене автомобиль. Сейчас наша площадка просто ЗАПОЛНЕНА самыми разнообразными машинами. А также, очень выгодные страховки по разным ценам. Условия одинаковые, а стоимость у всех разнится. Почему же это так... Сейчас объясним. Есть три вида страховок - минимальная (за 10.000$), средняя (за 40.000$), максимальная (за 250.000$). Суть одна - экономить ваши средства на ремонте вашего транспортного средства. Вы платите, внимание... АЖ В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ ВО ВСЕХ СТАНЦИЯХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ! Минимальная - подходит тем, кто катается на машинах эконом класса, либо опытным водителям на машинах среднего класса. Платите немного и платите меньше, чем надо за ремонт. Не жизнь, а сказка! Также рекомендуется брать тем, кто не уверен в своих расходах на обслуживание автомобиля и хочет проверить, за сколько закончится эта страховка. Средняя - настоятельно рекомендуется каждому покупателю. Сказать честно, её хватит надолго. Только если ваш "аппарат" неприхотлив и не требует частого и дорогого ремонта. Если вы владелец машины среднего класса или поддержанного спорткара - можете смело брать средний страховочный полис. Максимальная - самая дорогая и выгодная страховка. Вы получаете дико большую сумму на свой страховочный счёт по ТС. Конечно, её хватит надолго всем. Но людям, имеющим в своём арсенале что-то на подобии Ferrari, Lamborghini и прочих созданий впечатляющего автомобильного искусства, рекомендуется заезжать за ней не один раз. На данный момент в нашем автопарке есть ВСЕ подходящие под эти автомобили страховки. Вам осталось лишь приехать, раскрыть рот от рекордно низких цен и сразу же придти в себя, чтобы вашу машину мечты никто не посмел купить раньше Вас! P.S: Вы можете оформить ЛЮБУЮ страховку на ЛЮБОЙ автомобиль. #ls #lossantos #autosale

мы короче с братом тут гуляем пока он сел. #ceo #topsmoker #3daysofwork=ferrari #ls #sexinstructor #ls

Эта тачка — настоящий зверь, конкурент Mercedes, BMW, Rolls-Royce, Audi, Bentley, Porsche и даже Ferrari! Нет, правда, ЛЮБОЙ может мне бросить вызов, но МОЯ машина всех порвёт! При старте она встаёт на два колеса, и это не шутка. Я сам её боюсь, такая в ней мощь! Под капотом у неё скрыта настоящая буря — двигатель ревёт так, что прохожие оборачиваются, а водители на светофоре нервно жмут на газ, понимая, что у них нет шансов. Турбина свистит, резина плавится, а сцепление работает на пределе. На трассе моя тачка просто разрывает асфальт! В поворотах она держится, как спорткар, на прямых разгоняется так, что мир вокруг становится размытым пятном. Она не просто быстрая — она безумная! Когда я подъезжаю на ней к гонке, у всех сразу пропадает желание тягаться. Они понимают, что против такого монстра у них нет ни единого шанса. И если кто-то всё же осмелится бросить вызов, он пожалеет об этом уже на старте, когда увидит, как моя машина встаёт на дыбы и вырывается вперёд, оставляя позади клубы дыма и разочарование соперников! #lossantos #sanfierro #ls #sf

Строгий костюм, красная Ferrari.. Что еще нужно для счастья? #lossantos #ls

💗Ferrari SF90 Stradale💗 SF90, это как та самая одноклассница, котоаря вроде и красивая, привлекательная, но что-то с ней не так, от чего местами может отталкивать. Формулировка конечно не самая лучшая, но описал как мог. Сейчас эта машина в полном моем доступе, пришлось отвалить немного зеленых, но все таки подумываю купить авто полностью. Давайте же все таки разберемся, что же из себя представляет эта машина. Ferrari SF90 Stradale — это первый серийный гибридный суперкар от итальянского производителя, который сочетает в себе технологии Formula 1, экологичность и невероятную производительность. Название модели отдает дань уважения 90-летию Scuderia Ferrari, а "SF90" символизирует связь с гоночной командой. Это не просто автомобиль, а заявление о будущем Ferrari! Внешний вид SF90 Stradale — это эволюция дизайна Ferrari. Автомобиль выглядит агрессивно, но при этом элегантно. Передняя часть отличается узкими фарами и большими воздухозаборниками, которые улучшают охлаждение и аэродинамику. Задняя часть — это настоящий шедевр: четырехфакельные фары, массивный диффузор и активный спойлер, который автоматически регулируется в зависимости от скорости и режима вождения. Аэродинамика Ferrari уделила огромное внимание аэродинамике. SF90 Stradale создает 390 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, что делает его невероятно устойчивым на высоких скоростях. Активный спойлер работает в трех режимах: высокий прижим, низкое сопротивление и торможение. Технические характеристики Двигатель: SF90 Stradale оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 780 л.с. Это самый мощный V8 в истории Ferrari. Однако это не единственный источник энергии. Гибридная система: Автомобиль имеет три электродвигателя: два на передней оси и один между двигателем и коробкой передач. Электродвигатели добавляют еще 220 л.с., что в сумме дает 1000 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Это делает SF90 Stradale самым мощным серийным Ferrari на момент выхода. Трансмиссия: 8-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносные переключения. Привод — полный (AWD), что является редкостью для Ferrari. Разгон и скорость: - 0-100 км/ч(60мил/ч): 2,5 секунды - 0-200 км/ч(121мил/ч): 6,7 секунды - Максимальная скорость: 340 км/ч(211,31мил/ч) Управляемость и динамика SF90 Stradale — это не просто мощный автомобиль, это еще и невероятно сбалансированная машина. Гибридная система позволяет ездить на чистой электротяге до 25 км, что идеально для города. Однако настоящая магия начинается на треке. Режимы вождения: - eDrive: Только на электротяге. - Hybrid: Оптимальный баланс между производительностью и эффективностью. - Performance: Максимальная мощность двигателя и подзарядка батареи. - Qualify: Все системы работают на пределе, обеспечивая максимальную производительность. Управляемость: Благодаря полному приводу и системе векторного распределения крутящего момента, SF90 Stradale остается невероятно стабильным даже на предельных скоростях. Электродвигатели на передней оси помогают в поворотах, делая автомобиль более поворотливым. Интерьер и технологии Салон: Интерьер SF90 Stradale — это сочетание роскоши и технологий. Кожа Alcantara, карбон и высококачественные материалы повсюду. Водительское место ориентировано на управление: руль с множеством кнопок, цифровая приборная панель и минималистичный дизайн. Технологии: - Цифровая приборная панель с 16-дюймовым экраном. - Система управления Manettino теперь включает гибридные режимы. - Мультимедийная система с сенсорным экраном. - Продвинутые системы помощи водителю. Основные плюсы и минусы? Плюсы: - Невероятная производительность: 1000 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. - Гибридная система позволяет ездить на электротяге. - Превосходная управляемость и аэродинамика. - Роскошный и технологичный интерьер. - Уникальный статус: первый серийный гибрид Ferrari. Минусы: - Высокая цена: стартовая стоимость начинается от $600,000. - Вес: гибридная система добавляет лишние килограммы, что немного влияет на динамику. - Ограниченная практичность: это все-таки суперкар, а не повседневный автомобиль. Итог Ferrari SF90 Stradale — это не просто автомобиль, это символ будущего Ferrari. Он сочетает в себе невероятную мощность, передовые технологии и экологичность. Это идеальный выбор для тех, кто хочет получить самый современный суперкар с гибридной технологией и при этом оставаться верным духу Ferrari. Если вы ищете автомобиль, который выделяется даже среди других Ferrari, SF90 Stradale — это то, что вам нужно. Однако будьте готовы выложить круглую сумму и смириться с тем, что это не самый практичный выбор для повседневной жизни. Оценка: 9.5/10 Album: https://imgur.com/a/gVm2bxo #sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #bestcarreview #italy

Чёт долго ничего не выкладывал, вообщем немножко сам изменился(НЕМНОЖКО) наебашил себе татушечки, костюмчик убрал на полочку Купил себе красненькую Ferrari Enzo '02, сделал ремонтик в панорамке своей ну и думаю это всё о чем я мог поделиться.

Из разряда криминальных историй #lossantos #box #Ferrari #night #gun #car #armani

Делаем состояние играя в казино😉 [harveyhfc] #lossantos #HFC #boxing #Ferrari #friends

💖Acura NSX 1990💖 Acura NSX - спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Honda с 1990 по 2005 год. NSX стал первым автомобилем, выпущенным японским автопроизводителем, который мог конкурировать с такими моделями, как Ferrari и Lamborghini. Он стал переломным моментом в автомобильной промышленности и по сей день остается легендой. В нашем случае это версия на механике, объемом 3.2 литра. Дизайн NSX опережал свое время, и он по-прежнему выглядит потрясающе. Автомобиль был разработан командой под руководством главного дизайнера Масахито Накано, который вдохновлялся истребителем F-16. NSX - среднемоторный заднеприводный спортивный автомобиль с легким алюминиевым кузовом, что было впервые для серийных автомобилей. Автомобиль оснащен 3,0/3,2-литровым двигателем V6 мощностью 252/280 л.с. NSX также оснащен полностью алюминиевой подвеской, что стало еще одним достижением для серийных автомобилей. NSX был не только красивым, но и невероятно быстрым автомобилем. Разгон от 0 до 60 миль/ч занимал всего 5,7 секунды, а максимальная скорость составляла 168 миль/ч. Автомобиль был одним из самых надежных спортивных автомобилей, когда-либо созданных, и славился отличной управляемостью и сбалансированностью. NSX выпускался с 1990 по 2005 год и в течение этого времени был одним из самых востребованных спортивных автомобилей в мире. Она стала революционной для автомобильной промышленности и открыла путь другим японским автопроизводителям к созданию спортивных автомобилей, способных конкурировать с такими моделями, как Ferrari и Lamborghini. В нашем же случае стоит тюнингованный агрегат, который разогнали до 700 лошадиных сил, думаю можно заметить это по виду машины, которое явно дорабатывалось не только внешне. Acura NSX (1990 г.) - это легенда автомобильной промышленности. В свое время она стала революционной, и по сей день остается востребованным спортивным автомобилем. Потрясающий дизайн, легкий кузов и отличные технические характеристики сделали этот автомобиль настоящим произведением искусства. NSX стал переломным моментом в автомобильной промышленности и открыл другим японским автопроизводителям путь к созданию спортивных автомобилей, способных конкурировать с такими моделями, как Ferrari и Lamborghini. Это настоящий шедевр, и его всегда будут помнить как один из величайших спортивных автомобилей, когда-либо созданных. И да ребята, пообщавшись с владельцем, мы решили выкупить данное авто и продолжить путешествие уже на нем. Дайтона отправляется обратно в Сантос, а мы с этой красоткой поедем не абы куда, а в Японию, конкретно в Токио и близь прилегающие префектуры. Album: https://imgur.com/a/tnfvZOK #sanfierro #lossantos #sf #ls #cars #nurburgring #germany

Прокатился на раритетной Ferrari Testarossa 512 TR. Влюбился в классику, хочу взять на постоянное пользование что-то такое.

🎵James Hype, Miggy Dela Rosa - Ferrari Решила побаловать себя и приобрела себе в автопарк вторую итальяночку.. Ребята это что-то с чем-то. А... Я кстати теперь БЛОНДИНКА!😅 #lossantos #autumn #girls #girl #cutegirl #cute #beautiful #photo #milestOne #town #flo #money